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lunes, 5 de septiembre de 2011

La del año fue para Falaschi

(Especial para LBD)


En el Oscar y Juan Gálvez la categoría espectáculo hizo vibrar a todos con la “Carrera del año”. La victoria quedó en manos de Guido Falaschi seguido del “Gurí” Martínez y el “Pato” Silva mientras que Palermo y Abbondanzieri se dieron el gusto en la Top Race Series. El automovilismo de fiesta en Buenos Aires…


La novena fecha del año era la más esperada, la “Carrera del año”, que convoca muchísima cantidad de gente y éste fin de semana no fue le excepción. La Fórmula Truck volvió a ser invitada por la organización para que acompañe al TRV6, no desentonó en absoluto.


Norberto Fontana hacía mucho que no conseguía una pole position, específicamente desde 2009 en Termas, pero el coliseo porteño fue lugar perfecto para acceder a la tercera de su carrera. No le fue fácil porque Girolami estuvo a 4 centésimas y casi le roba la posición de privilegio para el Súper Sprint.
Mini carrera que fue una batalla, con muchos autos que debieron desertar y con toques al por mayor. Finalmente, quién partió adelante consiguió mantener esa ventaja para cruzar la bandera a cuadros como vencedor. Segundo fue Falaschi mientras que tercero fue Christian Ledesma. Para los clasificados del medio para atrás se realiza el Sprint que quedó en manos de Marcos Di Palma.
Para saber quién se quedaría con la corona en esta versión del evento hubo que recurrir a la final. Se hizo fuerte Guido Falaschi porque Fontana se tocó con Canapino promediando la totalidad de los giros y porque también se hizo inalcanzable para el resto de los pilotos cuanto tomó el liderato. Omar Martínez se coló como escolta mientras que, en su regreso, Juan Manuel Silva cerró el podio.
Luego del festejo, el ganador analizó la definición: “Estoy contento, agradecido al Oil. Había que esperar a Fontana porque venía rápido en las primeras vueltas. Salí del curvón y me iba de trompa pero después traté de correrlo. Me la jugué toda, era muy difícil. Creo que al “Gurí” lo sorprendí”.
Por su parte, Martín Palermo y Roberto Abbondanzieri pudieron llegar en su debut automovilístico. El “Titán” fue 18vo mientras que el “Pato” fue por más y arribó 15to.
Con este resultado se completó la etapa invernal, que dejó como triunfador a Emiliano Spataro, sexto en Bs. As., con la suma de 50 puntos seguido de Néstor Girolami y Martínez.
La próxima competencia se llevará a cabo en Paraná el 25 del corriente mes.


domingo, 7 de agosto de 2011

Principito ganador

(Especial para LBD)


Guido Falaschi se subió por primera vez a lo más alto del Turismo Carretera en Junín con una actuación tremenda tras quedarse con la clasifica, su serie y una final espectacular. Giallombardo lo escoltó mientras que Ponce de León fue tercero. El “Pingüino” Catalán Magni 26º.


La máxima del automovilismo argentino hacía su parada número diez en el nuevo autódromo Eusebio Marcilla de Junín, uno de los pocos pavimentados y que se renovó este último tiempo. Su extensión anterior era de 2 km pero tras anexar más de 50 hectáreas al predio, el trazado hoy en día cuenta con 4100 metros de recorrido, lo que duplica en número al anterior y permite recibir a las grandes competencias nacionales. Fue el turno del TC.
El HAZ Racing apareció con todo en las tandas clasificatorias ubicando a Guido Falaschi como poleman, posición que nunca había obtenido en 39 carreras; Fontana se metió segundo y el “Pato” Juan Manuel Silva completó el terceto más veloz. Por su parte, el fueguino Julio Catalán Magni no mejoró el sábado lo que había hecho el viernes y mantuvo la 31º colocación perdiendo algo de tiempo en la entrada y la salida de la recta como él mismo definió en declaraciones.
Ya entrado el domingo, la serie inicial tuvo al mejor de la clasificación adelante seguido por el crédito local Gabriel Ponce de León, que no pudo acercarse y debió conformarse con el segundo lugar. Tercero fue Ugalde.
En la batería que le siguió, un Torino azulado se quedó con el uno. Norberto Fontana se aseguró largar desde la grilla de adelante en la definición tras aventajar a Sergio Alaux y Juan Pablo Gianini que completaron el podio.
Quedaba el último parcial por definir y el que sacó pecho fue el oriundo de Bernal Mauro Giallombardo ya que se adueño de la posición de privilegio desterrando a Silva que partía desde el cajón de salida más beneficioso. Spataro también superó al piloto del HAZ para meterse segundo y adelantar un poquito en busca de la punta.
Carrerón el que brindaron desde el arranque de la final los “nuevos”. Fontana, el histórico, fue líder por varios giros; Giallombardo lo superó con una maniobra que retrasó considerablemente a quien defiende los colores de YPF y, finalmente, apareció con un rendimiento superlativo el “Príncipe” que hoy se convirtió en rey para desterrar con un sobrepaso milimétrico, cuando sólo quedaban pocas vueltas al de Bernal y festejar con exuberante alegría este triunfo importantísimo.
En lo que respecta al ushuaiense Catalán Magni se vio inmerso en el pelotón más complicado y cerró 26º.
La próxima fecha se desarrollará en Paraná, el 28 de Agosto.

Campeonato
Guillermo Ortelli         128.5
Lionel Ugalde             115.5
Jonathan Castellano    114.5
Guido Falaschi            107
Mauro Giallombardo   97

miércoles, 20 de julio de 2011

Falaschi pisó fuerte en Termas

(Especial para LBD)


Guido Falaschi al comando de su Renault Fluence se quedó con la séptima fecha del TC2000 en Termas de Río Hondo. Aprovechó la pole para encaminarse al triunfo con la máquina del Sportteam competición y obtener su primera victoria en su año debut.


Una nueva competencia del TC2000 se disputó en el hermoso autódromo de Termas y el joven, audaz y gran piloto Guido Falaschi se quedó con el triunfo en un fin de semana positivo para su trayectoria y que seguramente lo marcará.
Desde la clasificación Matías Rossi, líder en el certamen, intentó estirar más aún su ventaja y se imponía como el auto a batir ya que cerraba una vuelta de 1m33s411 lo que se convertía en el récord de clasificación para la categoría. Lo escoltaron Leonel Pernía y el propio Falaschi que se aseguraba largar desde la pole en la serie inicial debido al sistema de penalización.
En la batería que abrió el fuego, la monotonía impuesta por Falaschi demostró que este chico quería más. Mantuvo a López detrás, ganó de punta a punta y se aseguró un buen crono de cara a la grilla de la final, lo que lo dejaba tranquilo. Giallombardo con otro Renault completaba el podio.
El Cruze de Cristian Ledesma con otro andar que le quitó incertidumbre a la carrera obtuvo la segunda serie de inicio a fin. Se quedó con la posición de privilegio pero lo de Mariano Werner, con varios sobrepasos y llegando detrás del Chevrolet, fue lo más destacable. Girolami cerró el terceto de adelante.
Monotonía absoluta en la definición porque los tres que partieron adelante cruzaron la meta de la misma forma. Falaschi – Ledesma – López en ese orden.
Salvo por un pequeño sofocón en el inicio de la misma, lo del Fluence en la punta fue tremendo, mostrando una superioridad absoluta y ayudando al piloto a lograr su triunfo bautismal en la categoría, con todo lo que significa.
En declaraciones expresó: “La clave estuvo en largar bien ya que con Cristian veníamos muy parecido en todos lados. En la curva dos se temió un poco la primera posición pero la pudimos recuperar”
La próxima se llevará a cabo el 21 de Agosto en La Plata.

Campeonato
Matías Rossi (Toyota) 144.5 puntos
Leonel Pernía (Honda) 104.5 puntos
Mariano Werner (Toyota) 88.5 puntos
Mariano Altuna (Honda) 84 puntos
Emiliano Spataro (Fiat) 79 puntos