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domingo, 7 de agosto de 2011

Principito ganador

(Especial para LBD)


Guido Falaschi se subió por primera vez a lo más alto del Turismo Carretera en Junín con una actuación tremenda tras quedarse con la clasifica, su serie y una final espectacular. Giallombardo lo escoltó mientras que Ponce de León fue tercero. El “Pingüino” Catalán Magni 26º.


La máxima del automovilismo argentino hacía su parada número diez en el nuevo autódromo Eusebio Marcilla de Junín, uno de los pocos pavimentados y que se renovó este último tiempo. Su extensión anterior era de 2 km pero tras anexar más de 50 hectáreas al predio, el trazado hoy en día cuenta con 4100 metros de recorrido, lo que duplica en número al anterior y permite recibir a las grandes competencias nacionales. Fue el turno del TC.
El HAZ Racing apareció con todo en las tandas clasificatorias ubicando a Guido Falaschi como poleman, posición que nunca había obtenido en 39 carreras; Fontana se metió segundo y el “Pato” Juan Manuel Silva completó el terceto más veloz. Por su parte, el fueguino Julio Catalán Magni no mejoró el sábado lo que había hecho el viernes y mantuvo la 31º colocación perdiendo algo de tiempo en la entrada y la salida de la recta como él mismo definió en declaraciones.
Ya entrado el domingo, la serie inicial tuvo al mejor de la clasificación adelante seguido por el crédito local Gabriel Ponce de León, que no pudo acercarse y debió conformarse con el segundo lugar. Tercero fue Ugalde.
En la batería que le siguió, un Torino azulado se quedó con el uno. Norberto Fontana se aseguró largar desde la grilla de adelante en la definición tras aventajar a Sergio Alaux y Juan Pablo Gianini que completaron el podio.
Quedaba el último parcial por definir y el que sacó pecho fue el oriundo de Bernal Mauro Giallombardo ya que se adueño de la posición de privilegio desterrando a Silva que partía desde el cajón de salida más beneficioso. Spataro también superó al piloto del HAZ para meterse segundo y adelantar un poquito en busca de la punta.
Carrerón el que brindaron desde el arranque de la final los “nuevos”. Fontana, el histórico, fue líder por varios giros; Giallombardo lo superó con una maniobra que retrasó considerablemente a quien defiende los colores de YPF y, finalmente, apareció con un rendimiento superlativo el “Príncipe” que hoy se convirtió en rey para desterrar con un sobrepaso milimétrico, cuando sólo quedaban pocas vueltas al de Bernal y festejar con exuberante alegría este triunfo importantísimo.
En lo que respecta al ushuaiense Catalán Magni se vio inmerso en el pelotón más complicado y cerró 26º.
La próxima fecha se desarrollará en Paraná, el 28 de Agosto.

Campeonato
Guillermo Ortelli         128.5
Lionel Ugalde             115.5
Jonathan Castellano    114.5
Guido Falaschi            107
Mauro Giallombardo   97

domingo, 24 de julio de 2011

Catalán Magni en el podio del TC

(Especial para LBD)


Luego del triunfo de Yerobi en el Turismo Pista llegó otro notición para el automovilismo fueguino desde Río Cuarto donde el “Pingüino” Julio Catalán Magni fue tercero en una actuación estupenda. Mariano Altuna se quedó con el uno del fin de semana en una fecha caliente del Turismo Carretera en el sur de Córdoba.

La novena competencia del calendario 2011 de la categoría más importante del país en materia automovilística nos llevaba hacia tierras cordobesas y sorprendió la enorme labor del piloto capitalino con su Dodge.
Desde la clasificación mantuvo una performance de primer nivel para meterse sexto, tan sólo una décima más lento que el poleman Mariano Werner y perdiendo la quinta ubicación por siete milésimas en manos del “Gurí” Martínez.
Aquí se dio una situación especial entre Matías Rossi y Christian Ledesma, que se cruzaron verbalmente y el Granadero de Del Viso se despachó tras quedarse sin tiempo en clasifica vía Twitter con una frase muy fuerte la cual luego rectificó pidiendo disculpas luego: “Muy triste por lo que pasó hoy, ¡Ledesma que cagón sos por favor! Me dijiste que estaba todo bien y me mataste con los comisarios deportivos”. Lo mismo sucedió con José María López que perdió su crono por interferir en el giro rápido de Maxi Juan. Clima caliente de sábado…
Ya entrado el domingo y con el ambiente más tranquilo se dio inicio a las series. En la que rompió el hielo quién se quedó con la posición de privilegio fue Mariano Werner manteniendo la pole obtenida el día anterior. En la segunda quién cruzó la bandera a cuadros delante de los demás fue Omar Martínez que se valió del retraso de Silva sobre el cierre para adueñarse del éxito y, en la última de las baterías estaba presente Catalán Magni y no defraudó, al contrario. Partiendo desde la segunda colocación se mantuvo a la expectativa de lo que podía hacer Altuna para cerrar escoltando al “Monito” a menos de tres segundos.
Ya con la cabeza puesta en la final Julio se colocaba en el cuarto cajón de la grilla y miraba con buenos ojos ese resultado, lo que se convertiría en un triunfo para el Catalán Magni Motorsport y, aprovechando el abandono de Werner sumado a su sólida y contundente actuación, el ex campeón de Turismo Nacional se quedó con el último escalón del podio lo que provocó el delirio de todos lo que lo apoyan.
En declaraciones expresó su felicidad: "Costó pero fue muy bueno. Estoy feliz por Rodolfo (Di Meglio), Claudio (Garófalo), mis amigos del sur y agradecido a mi familia y a toda la gente que confío en nosotros. Fui lo más rápido que podía en la carrera, clasificando en todas las vueltas, pusimos todo lo que teníamos y salió un lindo espectáculo para el público”.
La próxima, 10ma de la temporada, se disputará el 7 de Agosto en el trazado “Eusebio Marcilla” de la localidad bonaerense de Junín.

Campeonato
Guillermo Ortelli (Chevrolet) 123.5 puntos
Jonathan Castellano (Dodge) 108 puntos
Lionel Ugalde (Ford) 102.5 puntos