La Copa Fiesta vs. Corsa 2011 se presentó nuevamente en el “Roberto Mouras” de La Plata con la interesante propuesta del cambio de piloto y la suma de un invitado. Para fortuna de la provincia eso no modificó el resultado. El cierre está definido y se dirimirá mano a mano entre amigos. Queda claro que ninguno regalará nada.
La novena competencia de la categoría repetía escenario por tercera vez consecutiva con la carrera que esperan muchos, no sólo por el ingrediente que supone el recambio de conductor sobre mitad del recorrido sino también por lo sorprendente que puede resultar el andar de algunos de estos comodines.
Quién supo consagrarse vencedor del Gran Premio de la Hermandad Argentino-Chileno en la D, Julio Sarmiento, fue el elegido por quién buscaba recortar distancias en el certamen; Lucas Garro. Por su parte, el líder hizo gestiones para contar en sus filas con Alan Sancho quién habitualmente se presenta en la clase 3 del Turismo Pista mientras que el riograndense Rumachella compartió butaca con Sebastián Peluso.
Tiempo de clasificación prácticamente imbatible para Rubén Diéguez, que defendía el honor de los Corsa, con 1:23.255 para sacarle más de siete décimas a su inmediato perseguidor Garro. Pavlov entraba tercero y Rumachella quinto.
Con esta ventaja de partir desde la posición de privilegio todos planificaron de diferente manera su camino hacia la bandera a cuadros, pero una desconcentración clara y determinante sentenciaría la suerte del Chevrolet. Sobre el trazado número dos del autódromo platense debían completarse 18 giros pero tras la vuelta previa Diéguez literalmente se “pasó de largo” y debió reinsertarse al pelotón desde el fondo a mucha diferencia. Esto dejaba a Gastón Rumachella en la cabeza secundado por Alejandro García mientras que Sarmiento, Sancho, Castro e Irazuzta intercambiaban lugares un tanto más retrasados. Para colmo de males otro acto fallido terminaría por derrumbar las ilusiones del poleman ya que entró a boxes antes de lo permitido y fue sancionado con un pase y siga.
Luego de la parte estratégica de la final, léase canje de pilotos, lo que se daba no prosiguió la misma tónica. Garro pasó a puntear, Dianda lo perseguía y Lovizio era el tercero. Hasta allí Pavlov estaba quinto.
Enorme lo del compañero de Juan Irazuzta, Nicolás Dianda que no sólo adelantó a Garro en pista cuando restaba muy poco sino que, además, mantuvo la diferencia hasta la meta desatando la locura del titular que seguía atento las acciones. “Paleta” se conformó con sumar unidades y tremendo lo de Pavlov que remontó considerablemente hasta el último escalón del podio.
A modo de reflexión Garro puso en manifiesto su objetivo: “Quedan tres fechas y es clave no dejar de sumar en ninguna. Después de la que viene se va a tener un panorama más claro de quiénes van a estar en la recta final del campeonato, con cuántos puntos y cuántas chances llegarán, así que seguiremos con esta idea de correr de manera inteligente. Diéguez tiene un auto que rinde en gran forma y eso quedó demostrado en el récord de vuelta, por eso digo que hay muchos puntos en juego y cuando logre cerrar un buen fin de semana tendrá relevancia”.
También Emilio tuvo su lugar para expresarse: “Para lo que viene trabajaremos en función de poder estar debido a los problemas con el presupuesto más que nada ahora que arranca el campeonato de cero. El auto sigue andando bien pero todo puede pasar. Las expectativas del año se superaron pero si se puede salir campeón sería un logro muy importante para coronar el esfuerzo que se viene realizando”.
La próxima todavía no tiene día y hora confirmada pero se supone que se desarrollará en los primeros días de noviembre.
Campeonato
Emilio Pavlov 106
Lucas Garro 105
Rubén Diéguez 88
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